El incidente diplomático entre Brasil e Israel podría afectar a los principales proyectos de la Fuerza Aérea Brasileña
Tras las recientes declaraciones efectuadas por el Presidente de Brasil Luiz Inacio “Lula” da Silva respecto a la crisis en la Franja de Gaza, Israel tomo la decisión de declarar persona no grata al mandatario brasileño, lo cual deterioro rápidamente las relaciones diplomáticas entre ambos países.
Sumada a esta decisión tomada por el gobierno de Bejamin Netanyahu, el embajador brasileño acreditado en Tel Aviv deberá abandonar próximamente el país. Esta situación, de acuerdo a medios de prensa brasileños, podría tener impacto directo en el sector aeronáutico, considerando que los dos principales proyectos de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) que dependen en varios de sus sistemas y componentes de tecnología israelí.
En particular, cabe destacar que la compañía AEL Sistemas, filial del holding israelí Elbit Systems, posee una participación accionaria del 25% en Embraer, además de ser el fabricante del display principal de los cazas Saab F-39B Gripen de origen sueco. Este sistema consiste en una pantalla principal que reúne toda la información vital para su operación, incluyendo los instrumentos de vuelo hasta el control de armamento. Asimismo, AEL es responsable de fabricar el kit electrónico del transporte KC-390, que incluye la computadora de misión, los sistemas de autoprotección y contramedidas SPS y DIRCM, el HUD (Head-Up Display) y el EVS (Enhanced Vision System).
Además de los mencionados, otros proyectos de menor envergadura son la provisión de la aviónica de los aviones de transporte Embraer C-95M Bandeirante y P-95M Bandeirulha, los cazas F-5M, los aviones de ataque AMX A-1M y Super Tucano. Por otra parte, también se verían afectados elementos del Ejército Brasileño, como son los helicópteros Airbus H125 Fennec y los vehículos blindados 6×6 Iveco Guaraní.
Esta situación se suma a la desatada en Colombia, de similiar tenor, que si bien no se ha llegado al punto de cortar relaciones diplomáticas, dejaría de recibir apoyo logístico para su flota de cazas IAI Kfir de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, afectando directamente la operatividad del principal medio de combate aéreo de dicho país, del cual no se ha definido un reemplazo.
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